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軌道鋪設(shè)是鐵道模型沙盤運行的重要組成部分,火車模型以HO、N比例的比較廣泛,因此軌道部分的介紹以HO和N的為主。
模型軌道的鐵軌一般是由以下四種材料之一做成的:黃銅(brass)、鍍鋅鋼(zinc-coatedsteel)、鋼(steel)和鎳黃銅(nickelsilver)。前兩種材料已經(jīng)普遍地使用,但Roger建議采用鎳黃銅。黃銅具有很好的導(dǎo)電性,但是與其它材料的軌道向必,需要更多的維護與清理,其表面形成的氧化物是不易導(dǎo)電的,這就意味著要頻繁地使用軌道清理工具或清理車來處理軌道。鍍鋅鋼表面的鋅被磨損后,里面的鋼就會暴露在空氣中,也會發(fā)生氧化并生銹。鎳黃銅雖然不是很好的導(dǎo)電體,但是他的氧化膜與原始狀態(tài)下的鎳黃銅具有同樣好的導(dǎo)電作用,這為火車模型的運行提供了可靠性。
二組合式軌道
不僅制作軌道的材料是不同的,而且軌道也有不同的長度和外形。初學(xué)者一般使用套裝中的長度為9英尺(228.6mm)的可組合式軌道,制造商Atlas稱這種軌道為“快裝軌道”,其它制造商也有類似的產(chǎn)品。有的軌道還包含塑料的路基,可以做成直的和半徑為15”(381mm)、18”(457.2mm)和22”(558.8mm)的曲線。另外,“快裝軌道”可能還有長度為1/3(8.5mm)、1/2(12.7mm)和2/3(16.9mm)規(guī)格的,并有小些的直軌和彎軌與之相適應(yīng)。
當(dāng)開始鋪設(shè)軌道時,有一些簡單但很重要的規(guī)則:即曲線越小,則可以運行的車就越短。15”(381毫米)的鐵軌是保證火車模型運行不脫軌的***低限度,某些機車和車輛可以很順暢的在如此小的曲線上行駛,但另一些列車就會發(fā)生脫軌。此時就需要來鋪設(shè)半徑為18”(457.2mm)或22”(558.8mm)的圓形軌道。
組合式軌道是由有縫隙的小夾子,通常被稱作連接片的東西把各個軌道相互連接起來的,連接片起到了導(dǎo)電和連接軌道的作用。模型火車的運行會造成連接片松動,引起火車脫軌或電路斷路。
連接片的連接要非常仔細(xì),以免產(chǎn)生凸起,這種凸起會引起火車脫軌。連接軌道時,也不能有較大的縫隙,否則有時會使車輪陷入并也會引起脫軌。
如果不打算僅局限于簡單的橢圓軌道,而計劃用組合式軌道鋪設(shè)較復(fù)雜的線路,你會發(fā)現(xiàn)需要一些較短的軌道來配合。當(dāng)在橢圓形軌道上加入側(cè)線或交叉線路時,會使原來連接好的軌道產(chǎn)生1”(25.4毫米)或更大的縫隙,此時不要把軌道強行地連接在一起,否則會使軌道不能平順的對接。這時,就要使用較短的軌道來補充,使整個軌道能夠規(guī)整平滑的連接在一起。
三可彎曲軌道
在現(xiàn)在的大多數(shù)模型鐵路中,可彎曲軌道可能已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌道了。大多數(shù)模型軌道制造商都生產(chǎn)這種軌道,但他們的產(chǎn)品之間也是有差異的。大部分這種軌道都是有一定剛性的,但也是可以彎曲的。您可以彎曲軌道,并且可以基本保持這個形狀,但也有一些可彎曲軌道,雖然可以很容易的被彎曲,但是當(dāng)松開的時候,它就會恢復(fù)原來的狀態(tài)。
可彎曲軌道的好處在于:較少的連接片;可以彎曲并形成一個圓。一般來說,一個可彎曲軌道可以替代多個組合式軌道,這樣可以減少拼接錯誤的發(fā)生,并且可以靈活地被彎曲成合適的曲線來適應(yīng)鋪設(shè)軌道的區(qū)域,而組合式軌道只有固定的弧度,安裝后未必會適應(yīng)軌道所在的區(qū)域。
使用可彎曲軌道時,有幾個實踐經(jīng)驗與大家分享。Roger在鋪設(shè)軌道過程中,有時不確定預(yù)留位置是否適合軌道的***小半徑,于是,他使用一定長度的可彎曲軌道作為臨時軌道,然后沿著軌道的四周畫出軌道的輪廓,并使弧度變化平順。鉛筆,細(xì)線和皮尺雖然也是很好的工具,但用實際的軌道來確定位置會更準(zhǔn)確。
就像使用組合式軌道一樣,使用可彎曲軌道的關(guān)鍵也是要使軌道平整,沒有急轉(zhuǎn)彎或扭曲,沒有突然的上坡和下坡。您可以使眼睛與軌道在同一平面上,沿著軌道向遠(yuǎn)處看,保證軌道是平整的。要特別注意的是,有時做沙盤的木板并不平整。當(dāng)用眼睛觀察到軌道有扭曲、不良的連接、凸起或下沉,應(yīng)立即處理好,否則火車模型發(fā)生脫軌后,不但會對脫軌出的場景造成破壞,也可能會對其它部分產(chǎn)生傷害。
可以使用模型據(jù)來鋸斷可彎曲軌道,軌道預(yù)留長度應(yīng)該比實際所需長度略長,并用銼子使斷面平整,同時使軌道達(dá)到所需長度。
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